選“好養(yǎng)活”的車 就選福田歐曼牽引車
福田歐曼牽引車認(rèn)為卡車的日常養(yǎng)護工作非常重要，這個工作看起來簡單，但操作起來還是很有技術(shù)含量的。例如，如果發(fā)動機進氣和噴油系統(tǒng)保養(yǎng)不及時，會讓車輛的耗油量猛增，其中的噴油泵和噴油嘴屬于精密偶件，福田歐曼牽引車認(rèn)為這兩部分如果工作不良將是整車油耗的頭號殺手。
為了保證高的工作性能和較好的省油率，福田歐曼牽引車建議車主定期去卡車服務(wù)站作保養(yǎng)。注意保養(yǎng)車輛的潤滑、冷卻、制動等系統(tǒng)，并注意加注足夠的燃油。
當(dāng)然，如果您想偷懶，也可以選擇維護保養(yǎng)相對簡單的產(chǎn)品。這里值得推薦的還是福田歐曼牽引車車型。福田歐曼牽引車CTX裝配康明斯M系列發(fā)動機，福田歐曼牽引車保養(yǎng)間隔里程長達16000km。福田歐曼牽引車按照每年行駛120000km計算，一年的保養(yǎng)次數(shù)僅為7次，而國內(nèi)同類型車輛的保養(yǎng)次數(shù)一般為12次，少維護5次，福田歐曼牽引車也就為您節(jié)省了2000元。
保修期越長，車主的日常養(yǎng)護越省心。我國重卡行業(yè)，一般保修期定在12-18個月。而福田歐曼牽引車公路用車保修期達到了同行平均水平的1.5倍以上，福田歐曼牽引車成為國內(nèi)保修期最長的重卡，福田歐曼牽引車首次達到了國內(nèi)重卡最接近國際水平的位置。福田歐曼牽引車品牌公路用車基礎(chǔ)零部件保修里程提高到20萬公里以上，比其他企業(yè)增加了10萬公里。
福田歐曼牽引車內(nèi)外兼修 福田歐曼牽引車市場青睞
作為福田汽車與德國戴姆勒-奔馳公司在商用汽車領(lǐng)域合作的主打產(chǎn)品，福田歐曼牽引車ETX可謂內(nèi)外兼修，福田歐曼牽引車不僅外型設(shè)計兼顧美感與實用，時尚與安全，而且在底盤、動力、制動等方面都有出色的表現(xiàn)，福田歐曼牽引車為用戶創(chuàng)造更大的收益。
福田歐曼牽引車采用了歐洲底盤技術(shù)，福田歐曼牽引車并進一步對底盤進行了優(yōu)化設(shè)計，提高了車架與動力系統(tǒng)、車橋等匹配性。福田歐曼牽引車ETX重卡針對國內(nèi)用戶重載下坡的使用現(xiàn)狀采用的WEVB發(fā)動機制動技術(shù)，避免了剎車失靈，大幅度提高了下長坡制動的安全性能和制動器的使用壽命,使制動器使用壽命提高了45%~55%，大大降低了維修保養(yǎng)成本。
福田歐曼牽引車ETX的設(shè)計體現(xiàn)了當(dāng)今商用車環(huán)保、安全、舒適與豪華等多方面的發(fā)展趨勢，符合消費者的使用習(xí)慣，一經(jīng)上市就得到市場的廣發(fā)關(guān)注。福田歐曼牽引車截止2009年底，其市場份額已從上市之初的2.48%增長到13.96%，累計銷售量達到12.4萬輛。不僅在國內(nèi)市場取得了良好的市場業(yè)績，由于其國際化的設(shè)計水準(zhǔn)和品質(zhì)，福田歐曼牽引車還得到了海外市場的青睞。福田歐曼牽引車ETX自投產(chǎn)以來，實現(xiàn)出口20682萬元。
福田歐曼牽引車：自重越輕、花錢越少、賺錢越多
一般來說，卡車重量每減少一噸，其百公里油耗就減少一升。在計重收費下，車輛每降低一噸，用戶每年將增加10萬元的凈收益。
拿福田歐曼牽引車6系6*4牽引車來說，由于采用了輕量化技術(shù)，整車自重降低近0.6噸，與其他同類車型相比輕0.4噸左右。
筆者算了一筆賬，如果一輛重卡年行駛里程10萬公里，按照噸公里運費0.3元，百公里油耗50L,柴油價格6.5元/L來計算的話，則一年可增加運費收益15000元。按照權(quán)威媒體公布數(shù)據(jù)：自重每降低1噸，可節(jié)省燃油8%計算，降低0.6噸，百公里則節(jié)省燃油4.8%。還是按年行駛10萬公里來算，每百公里消耗燃油50L計算則可節(jié)省燃油費用15600元。這樣算下來每年可為用戶增加收益30600元。福田歐曼牽引車6系輕量化牽引車，可以有效地節(jié)省油耗，降低成本，為用戶帶來實實在在的效益。
輕量化還有一個好處，就是拉貨更多，福田歐曼牽引車因為自重輕了400公斤，裝載貨物就可以增加400公斤。福田歐曼牽引車一年下來，就等于多賺2萬元左右。
