圖文分析:車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) |
來源:湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期:2015/10/10 查看次數(shù):3810 |
交通部、公安部、國家發(fā)展和改革委員會 文件
交公路發(fā)[2004]455號
關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知
各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市交通廳(局、委),公安廳(局),發(fā)展改革委,經(jīng)貿(mào)委(經(jīng)委),天津市市政工程局,上海市市政工程管理局:
為進(jìn)一步做好下一階段全國集中治超工作,按照經(jīng)國務(wù)院同意的由交通部、公安部、國家發(fā)展改革委、安全監(jiān)管局、工商總局、質(zhì)檢總局、國務(wù)院法制辦等七部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》(交公路發(fā)[2004]219號)的要求,將有關(guān)事項(xiàng)通知如下。
一、統(tǒng)一車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
自2004年9月1日至12月31日,在車輛超限超載執(zhí)法工作中,各地交通、公安部門一律按照附件所列的標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)定車輛是否超限超載,并據(jù)此進(jìn)行檢查和糾正。
二、進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為
(一)各地對車輛超限超載的認(rèn)定、卸載和處罰工作必須在經(jīng)省級人民政府批準(zhǔn)的超限超載檢測站點(diǎn)內(nèi),由交通、公安執(zhí)法人員共同組織實(shí)施。公安部門主要負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車輛到檢測站點(diǎn),維持檢測站點(diǎn)交通、治安秩序等工作;交通部門主要負(fù)責(zé)檢測站點(diǎn)維護(hù)和管理、檢測稱重、卸載等工作。
。ǘ┸囕v是否超限超載,必須經(jīng)過稱重檢測后方可認(rèn)定。對檢測后認(rèn)定為超限超載的車輛,必須在實(shí)施卸載、消除違法狀態(tài)后方可放行,不消除違法狀態(tài)不得放行,避免連續(xù)處罰、重復(fù)處罰。
(三)在同一檢測站點(diǎn)內(nèi),對超限超載車輛的處罰,只能由一個(gè)部門執(zhí)行。對同一車輛的同一超限超載行為,已被交通、公安部門中任何一個(gè)部門處罰,并出具處罰決定書和與當(dāng)前車貨總重相一致的卸載記錄單的,不得重復(fù)處罰;已被一個(gè)。▍^(qū)、市)的執(zhí)法部門處罰的,另一個(gè)。▍^(qū)、市)不得重復(fù)處罰。
。ㄋ模┙煌ā⒐矁蓚(gè)部門對超限超載車輛實(shí)施處罰,一律按照一般程序執(zhí)行。對超限超載車輛處以200元(含)以上的罰款處罰,必須報(bào)經(jīng)科隊(duì)長以上負(fù)責(zé)人(交警大隊(duì)長或路政科長、大隊(duì)長)批準(zhǔn)后,方可執(zhí)行。
。ㄎ澹﹪(yán)肅工作紀(jì)律,加強(qiáng)執(zhí)法檢查。各地要認(rèn)真落實(shí)治超工作“五不準(zhǔn)”的規(guī)定(即:沒有執(zhí)法資格的人員,不準(zhǔn)上路執(zhí)法;上路執(zhí)法人員,不準(zhǔn)不開收費(fèi)票據(jù)和亂收費(fèi)、亂罰款;車輛沒有稱重檢測的,不準(zhǔn)認(rèn)定超限超載;車輛沒有卸載消除違章行為的,不準(zhǔn)放行;同一違章行為已被處理的,不準(zhǔn)重復(fù)處罰),嚴(yán)厲查處亂罰款、亂收費(fèi)和內(nèi)外勾結(jié)、徇私枉法等行為。對性質(zhì)惡劣、執(zhí)法犯法的人員,一經(jīng)查出,一律嚴(yán)肅處理,調(diào)離執(zhí)法崗位,并公開曝光,絕不姑息遷就。
三、確保公路交通暢通
。ㄒ唬┰谥纬ぷ髦校坏┏霈F(xiàn)車輛排隊(duì)等待檢測超過一定長度,或者一定數(shù)量的情形,要減少檢測范圍。對明顯不超限超載的車輛,可先放行。對放行的具體情況和決定權(quán)限,由各省級治超領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況,做出明確規(guī)定。
(二)對于經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞或車輛排隊(duì)等待檢測的站點(diǎn),各地要及時(shí)增加檢測設(shè)備,加快檢測速度。必要時(shí)應(yīng)對原有公路加寬改造,加設(shè)輔道,擴(kuò)大停車場所面積,保證交通暢通。
。ㄈ└鳈z測站點(diǎn)要及時(shí)掌握公路交通堵塞的信息,一旦堵塞,交警、路政人員要采取措施,及時(shí)疏導(dǎo)。
四、加快在用“大噸小標(biāo)”車輛噸位恢復(fù)工作
。ㄒ唬⿲τ趪野l(fā)展改革委已經(jīng)公布的在用“大噸小標(biāo)”車型,各地有關(guān)部門要采取公布需更改車輛牌號、主動登門服務(wù)等多種有效措施,加快車輛噸位的恢復(fù)和更正工作。
(二)自2004年9月1日至12月31日,凡按國家發(fā)展改革委《更正表》申請恢復(fù)噸位的車輛,除免費(fèi)更正核定載質(zhì)量、換發(fā)車輛行駛證、并不再追繳其以前應(yīng)繳納公路養(yǎng)路費(fèi)等規(guī)費(fèi)的噸位差額部分之外,更正后噸位變大的車輛,各地交通部門仍要按恢復(fù)前的標(biāo)準(zhǔn)收取公路養(yǎng)路費(fèi)等規(guī)費(fèi);更正后噸位變小的車輛,要按更正后的噸位收取公路養(yǎng)路費(fèi)等規(guī)費(fèi)。
。ㄈ┳2004年9月1日起,凡生產(chǎn)企業(yè)未提出更正參數(shù),而載貨汽車車主和運(yùn)輸業(yè)戶要求恢復(fù)噸位的,經(jīng)國家發(fā)展改革委確認(rèn)后,責(zé)令企業(yè)更正產(chǎn)品質(zhì)量參數(shù),并將企業(yè)所涉及車型從《公告》中撤銷,同時(shí)按照公告管理的有關(guān)規(guī)定對企業(yè)進(jìn)行處罰。對于企業(yè)不按上述要求更正產(chǎn)品質(zhì)量參數(shù)的,由國家發(fā)展改革委比照同類車型提出更正的質(zhì)量參數(shù)。國家發(fā)展改革委《更正表》的有效日期截止到2005年3月31日。在此期間,各地有關(guān)部門要結(jié)合《公告》和“大噸小標(biāo)”車輛噸位恢復(fù)情況,加強(qiáng)對汽車生產(chǎn)廠家的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)違反上述規(guī)定的,要公開曝光,嚴(yán)肅處理。
。ㄋ模┳2004年10月1日起,各汽車生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589—2004)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),確保新定型車輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求,嚴(yán)禁新車“大噸小標(biāo)”。自2005年4月1日起,《公告》內(nèi)的汽車產(chǎn)品必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。凡不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛,各地公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得辦理上牌手續(xù),由汽車生產(chǎn)企業(yè)收回,自行處理。
。ㄎ澹┰2005年3月31日之前,各地公安部門在辦理新車注冊登記時(shí),要把《更正表》作為調(diào)整更正《公告》質(zhì)量參數(shù)的依據(jù),配合《公告》使用。
五、確保蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸
。ㄒ唬└骷壗煌、公安部門對于整車運(yùn)輸蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品的車輛要嚴(yán)格堅(jiān)持不扣車、不卸載、不罰款的“三不”政策。
。ǘ┻M(jìn)一步加大宣傳力度,重申農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸政策,讓車主和菜農(nóng)等充分了解政策,打消疑慮和觀望心理,組織車主和菜農(nóng),積極開展農(nóng)產(chǎn)品營銷和運(yùn)輸工作。主要農(nóng)產(chǎn)區(qū)和集散地的交通、公安部門要在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下,切實(shí)加強(qiáng)裝載源頭的管理,從源頭上解決農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的超限超載問題。
。ㄈ└鞯刂纬k要加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系,及時(shí)了解各地農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題,并采取措施,協(xié)調(diào)解決。對于難以解決的問題,要立即報(bào)請上一級人民政府協(xié)調(diào)解決,嚴(yán)禁通過媒體炒作。
。ㄋ模└骷壗煌、公安部門要加強(qiáng)對各地確保農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸暢通政策和措施執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查,特別是對農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)路段,要加大跟蹤和督查力度,確保各項(xiàng)措施得到正確執(zhí)行。對不執(zhí)行“三不”政策的執(zhí)法人員,要按有關(guān)規(guī)定處理,并公開曝光。
六、加強(qiáng)對超限超載檢測站點(diǎn)的管理
(一)各省、自治區(qū)、直轄市要結(jié)合公路網(wǎng)的整體布局,合理設(shè)置超限超載檢測站點(diǎn),現(xiàn)有的超限超載檢測站點(diǎn)的數(shù)量難以滿足治超工作需要的,各地治超辦應(yīng)報(bào)請省級人民政府批準(zhǔn)增設(shè)。
(二)各省、自治區(qū)、直轄市要加強(qiáng)對超限超載檢測站點(diǎn)的管理,明確檢測站點(diǎn)的工作職責(zé)和權(quán)限,制定檢測站點(diǎn)的管理辦法和稱重、卸載、處罰等治超工作流程圖,加強(qiáng)對檢測站點(diǎn)工作人員的管理,建立監(jiān)督約束機(jī)制和違紀(jì)人員責(zé)任追究制。同時(shí),要盡可能改善檢測站點(diǎn)工作人員的生活和辦公條件,為治超工作提供必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。條件具備的地方,應(yīng)配備遮陽和防雨設(shè)備,為過往車輛提供飲水等便民服務(wù)。
。ㄈ└鞒蕹d檢測站點(diǎn)要確保稱重設(shè)備符合國家產(chǎn)品質(zhì)量的有關(guān)要求,定期對稱重設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn),確保檢測精度,減少檢測誤差。對于群眾反映誤差較大的站點(diǎn),各級交通主管部門要加強(qiáng)監(jiān)管,及時(shí)糾正,確保檢測工作科學(xué)、公正。
二00四年八月二十日
附件:車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
超限是指貨運(yùn)車輛的載貨長度、寬度、高度和載貨質(zhì)量超過規(guī)章制度規(guī)定的限度。
為加強(qiáng)對超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理,維護(hù)公路完好,保障公路安全暢通頒布“中華人民共和國交通部令2000年第2號”即《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》明確規(guī)定了運(yùn)輸車輛的車輛長度、車輛寬度、車輛高度和車貨總重量。在車輛超過此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)稱之為超限。
超限車輛上路前應(yīng)在當(dāng)?shù)亟煌ň洲k理《超限運(yùn)輸通行證》并懸掛明顯標(biāo)志,按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時(shí)間、路線和時(shí)速行駛公路。承運(yùn)人不得涂改、偽造、租借、轉(zhuǎn)讓《超限運(yùn)輸通行證》,每張通行證只使用于一次運(yùn)輸,當(dāng)本次運(yùn)輸結(jié)束時(shí)通行證及作廢。
行駛車輛超限標(biāo)準(zhǔn):
(一)車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上);
(二)車貨總長18米以上;
(三)車貨總寬度2.5米以上;
(四)單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上;集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000千克以上;
(五)車輛軸載質(zhì)量在下列規(guī)定值以上:
單軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量6000千克;
單軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量10000千克;
雙聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量10000千克;
雙聯(lián)軸(每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎)載質(zhì)量14000千克;
雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量18000千克;
三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量12000千克;
三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量22000千克;
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