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湖北大力公司生產的“大力”牌高空作業(yè)車系列產品。采用原裝底盤，平頭，可容納更多的作業(yè)人員。性能穩(wěn)定可靠，主要用于電氣線路檢修、高空作業(yè)清洗、樹木剪枝等高空作業(yè)使用。
一、湖北大力高空作業(yè)車未來發(fā)展：
人們設想了一種組合式高空作業(yè)車，可以使一車多用，這種車有一個車頭部分(主要裝有動力系統(tǒng)），既可獨立使用，也可以和不同的車箱連接，成為小貨車、旅游車、冷藏車以及賽車等，根據需要隨時更換。在未來的作業(yè)車世界里還會出現幾種特殊的作業(yè)車客運系統(tǒng),一種是“空中公共汽車”車輛，它具有陸空兩用的優(yōu)點，既可以和普通公共汽車一樣在陸上行駛,也可以開進特殊的飛機上，作空中旅行，減少了乘客上下飛機的麻煩。
將來還會出現更多造型奇特、性能卓越的高空作業(yè)車。例如，履帶式氣墊車，用充氣的橡膠履帶來代替汽車的輪子，可以在泥濘道路或沼澤地自由行走。無輪步行式汽車，是仿照動物行走的特征制造的，裝有四條腿，下坑洼、涉泥濘都非常靈活。還有水陸空三用汽車、飛碟汽車、潛艇式汽車等等。電腦被廣泛地運用在高空作業(yè)車上，將是未來作業(yè)車的重要標志。將來的作業(yè)車裝上電腦指揮系統(tǒng)。可以把駕駛員的意志和外界行駛條件結合起來轉化成電信號,然后集中輸送到微處理器，經過分析計算后，向車輛的各個部分發(fā)出指令。使汽車更為安全可靠。甚至可以出現無人駕駛的＂智能＂汽車。還有一種是無人駕駛的自動小客車，高空作業(yè)車的大小和現在的小客車相近，有四個或六個座位，所不同的是這種小客車只有兩個輪子，左側是一只懸臂，與車輛左上方的軌道相接，軌道除起著向導外，還擔負著傳遞自動信號、輸送電力的作用。
綜合有關部門各方面統(tǒng)計，過去5年高空作業(yè)車需求量年增長率約為15%-20%，2008年僅車載式高空作業(yè)車銷量已近1700臺。未來5年我國將進一步加快城市化進程，加快加強基礎設施建設，工程后期的安裝和運行維護將需要大量添置高空作業(yè)車。此外，繼紐約、墨西哥、莫斯科等地大停電后，我國更加重視電力安全，已經把電力安全提升到國家安全的高度來管理。因此，最近幾年電力行業(yè)大量添置高空作業(yè)車，如河南已規(guī)定在某些場所禁止使用登高梯作業(yè)，必須使用高空作業(yè)車，最近3年，年均添置20余臺。北京市考核電力部門的年停電時數，促進其開始推廣使用帶電高空作業(yè)車等等。電力行業(yè)已經成為高空作業(yè)車的主要市場之一。
據不完全統(tǒng)計，我國每年僅城市建筑維護因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落，就導致近5000人死亡，而這種作業(yè)方式在發(fā)達國家已經基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)車。因此，未來城市建筑維護將大量使用高空作業(yè)車。
發(fā)達國家的設備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車采購的主力軍，約占總需求量的80%，而我國幾乎為零，用戶要用就必須購買。隨著現在社會發(fā)展的進程，高空作業(yè)車與人們的生活越來越近，這對我們湖北大力來講，高空作業(yè)車的發(fā)展方向是一個突飛的進展，相信明天的湖北大力會燦爛輝煌。
二、湖北大力高空作業(yè)車分以下幾點：
1、 按類型分：垂直升降式（又稱剪叉式）高空作業(yè)車、折臂式升降式高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)平臺、伸縮臂式高空作業(yè)車。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機動性差，不靈活，目前國內廣泛運用的是折臂升降式高空作業(yè)車。
2、按作業(yè)高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米，目前國外最高可達80米以上。
三、湖北大力高空作業(yè)車的適用范圍：
廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領域。
四、湖北大力高空作業(yè)車的特點：
湖北大力高空作業(yè)車在作業(yè)斗內和回轉座上均設有操縱裝置，遠距離控制發(fā)動機的啟動、停止、高速、低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉，靠連桿機構自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業(yè)槽、具備夜間照明、可起吊重物。
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