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    要全面推行專用校車，僅靠地方政府支持是不夠的，中央政府應(yīng)采取包括財(cái)政支持等措施，加大對(duì)校車工程的支持力度。

    據(jù)估算，我國(guó)使用專用校車的學(xué)生人數(shù)在1億人左右，專用校車總需求量在40萬(wàn)至50萬(wàn)輛左右。然而，2012年校車銷量還不到3萬(wàn)輛。主要原因是由于專用校車的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本高、利潤(rùn)空間小，一般生產(chǎn)廠家和運(yùn)營(yíng)實(shí)體都不愿意生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)專用校車。

    國(guó)家減免專用校車購(gòu)置稅，參照公交企業(yè)車輛購(gòu)置的免稅政策，每臺(tái)校車就能降低2萬(wàn)元購(gòu)車成本。國(guó)家將專用校車納入國(guó)家燃油補(bǔ)貼范圍，享受城鄉(xiāng)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者同等補(bǔ)貼。以一輛19座的專用校車為例，參照城市公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)3100元/座/年、農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1920元/座/年，則每臺(tái)專用校車可獲得燃油補(bǔ)貼5.89萬(wàn)元/年或3.65萬(wàn)元/年。