入行需謹(jǐn)慎 經(jīng)營卡車必須知道的9件事 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2012/5/8 查看次數(shù):2725 |
經(jīng)營一輛貨車并不那么容易。雖然道理人人都懂，真正用心領(lǐng)悟的人并不多，這里面包含著心酸苦辣，只有過來人能夠體會(huì)。筆者曾經(jīng)也經(jīng)營過卡車，十年過去了，今天的運(yùn)輸行業(yè)發(fā)生了不小的變化，但基本的一些過程仍然雷同，下面談?wù)勎业膫�(gè)人體會(huì)，希望對(duì)初入行和準(zhǔn)備入行的朋友們有所幫助。
1、熟悉運(yùn)輸整個(gè)流程，自己最好會(huì)駕駛
如果你打算加入運(yùn)輸大軍，那么首先必須要熟悉卡車經(jīng)營過程，特別是長途運(yùn)輸。找一些熟悉的朋友，跟車熟悉整個(gè)過程，如何配貨，裝卸貨物，運(yùn)費(fèi)怎么核算。自己最好會(huì)開車，這樣對(duì)路況有切身體會(huì)，積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)簡單的修理保養(yǎng)�，F(xiàn)在你可以看看湖北大力，在當(dāng)年這是絕對(duì)不可能的。
2、努力成為卡車高手，入行不妨考慮二手車
可能很多人會(huì)持反對(duì)意見，但對(duì)于大多數(shù)白手起家的朋友，手里的資金意味著所有的財(cái)產(chǎn)，目前國內(nèi)的主流車型可靠性比十年前要高很多，二手車并不一定車況都很差。新入行的朋友最好為自己留有余地，量力而行，不要在車輛的新舊上糾結(jié)，車本不重要，貨源決定一切。
3、好搭檔，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)與駕駛經(jīng)驗(yàn)同樣重要
好的搭檔很重要
經(jīng)營一輛貨車，好比是一個(gè)微型企業(yè)，你沒有時(shí)間每個(gè)城市逐個(gè)的熟悉市場(chǎng)，那是不可能的，你需要一個(gè)幫手！初入行的朋友，找到帶你的師傅。不止是會(huì)開車，道路熟悉程度，各地物流行情與地點(diǎn)的了解更為重要，經(jīng)驗(yàn)豐富的搭檔，你的經(jīng)營成功了一半。最后還有性格，穩(wěn)定的家庭，這些都影響到車輛的安全。
4、散貨運(yùn)輸，保證單趟利潤是關(guān)鍵
如果你打算全國各地的“漫游”，那還是最好放棄這個(gè)行業(yè)。盈利的關(guān)鍵在相對(duì)穩(wěn)定的貨源，一些偏僻的地區(qū)貨源相對(duì)較少，但運(yùn)費(fèi)通常不低。往往大城市同行競爭激烈，去往這些地區(qū)，需要保證去時(shí)的利潤。
每個(gè)大城市的物流市場(chǎng)，基本上都是回貨運(yùn)價(jià)只能保本，但并不是完全沒有辦法。通常主貨裝好保證基本費(fèi)用，合理安排空間，在盡量搭載些零擔(dān)貨物，利潤也許沒那么糟。
5、罰款當(dāng)做固定費(fèi)用，心態(tài)要好
合理的規(guī)避罰款，將損失保持在最小范圍，這是個(gè)學(xué)問。裝貨盡量不要超噸，多裝一點(diǎn)，不如裝運(yùn)費(fèi)合適的零擔(dān)來找收支平衡。熟悉的線路，罰款要計(jì)算在固定成本，罰款的地點(diǎn)、金額做到心里有數(shù)。不熟悉的地區(qū)盡量不要跑。
6、吃住不要吝嗇，爭取一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)比什么都強(qiáng)
天南地北的跑車，身體是最重要的，要有足夠的營養(yǎng)，少吃方便面，少喝飲料，多喝水。夏天炎熱，空調(diào)房間保證舒適的睡眠，房間不一定豪華，但要干凈。多準(zhǔn)備換洗衣服，多爭取一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，比省幾十塊錢要實(shí)在的多。
7、潔身自好，賭博更要遠(yuǎn)離
常年在外，司機(jī)聚在一起，惡習(xí)是最容易傳染的。壞處大家都知道，想想遠(yuǎn)在千里的親人，你必須要有起碼的責(zé)任感，對(duì)自己拘束力不夠的人，更不會(huì)經(jīng)營好車。自己受點(diǎn)罪不要緊，為了你自己的孩子能有出息，多付出點(diǎn)吧。
8、車輛要買全保，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)
雖然并沒有強(qiáng)制要求全保的規(guī)定，但不要自信你的技術(shù)，能夠避免所有的事故，俗話說“常在河邊走，哪有不濕鞋”。一些沒有辦法避免的事故，即使車毀也要避免人亡，有保險(xiǎn)你還有重新來過的機(jī)會(huì)，社會(huì)對(duì)每個(gè)人都很公平。
9、理性看待，養(yǎng)車只能養(yǎng)家糊口
這話有點(diǎn)悲觀，但事實(shí)確實(shí)如此。運(yùn)輸與物流是兩個(gè)概念，大多數(shù)的車主僅僅是運(yùn)輸，所以你必須要保持良好的心態(tài)，多的干不完的活，是絕對(duì)不可能的。同行的競爭對(duì)手多如牛毛，衡量一下自己的能力和回報(bào)，要承受的住寂寞、孤獨(dú)、不分晝夜的變態(tài)工作，還有心理巨大的壓力。經(jīng)營環(huán)境不好或是你不是超人，還是盡早做其它打算。（文/牛漢華）
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