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騰訊汽車(chē)：各位騰訊網(wǎng)友大家好，歡迎來(lái)到騰訊汽車(chē)廣州車(chē)展(微博)專(zhuān)訪間，在這個(gè)時(shí)段我們請(qǐng)到了山西通達(dá)（集團(tuán)）有限公司、廣州市大陽(yáng)摩托車(chē)有限公司董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山先生，遠(yuǎn)總，請(qǐng)先跟我們網(wǎng)友打個(gè)招呼。
山西通達(dá)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山
遠(yuǎn)勤山：各位騰訊的網(wǎng)友朋友大家早上好，很高興跟大家在一起交流。首先提前祝大家圣誕節(jié)、元旦節(jié)快樂(lè)。
騰訊汽車(chē)：遠(yuǎn)總，咱們這屆廣州車(chē)展都帶來(lái)什么車(chē)型？
遠(yuǎn)勤山：主要是重卡和輕卡，因?yàn)槲覀冎饕隹ㄜ?chē)系列。
騰訊汽車(chē)：大運(yùn)集團(tuán)之前以摩托車(chē)起家，從摩托車(chē)轉(zhuǎn)向重卡、輕卡這塊細(xì)分市場(chǎng)，是基于什么樣的考慮？
遠(yuǎn)勤山：因?yàn)槲覀冏瞿ν熊?chē)可以說(shuō)整個(gè)產(chǎn)業(yè)包含在汽車(chē)?yán)铮@兩個(gè)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，找摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)找不到，找汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里面可以找到摩托車(chē)，所以說(shuō)里邊的程序和一些基本要素是一樣的。汽車(chē)可能技術(shù)含量更高一點(diǎn)。再一個(gè)想做大做強(qiáng)，摩托車(chē)是5千一輛，卡車(chē)30萬(wàn)一輛，所以要想成為重量級(jí)企業(yè)必須把一個(gè)系列做好，但是也不能多元化，多元化就不精，不精就做不大做不強(qiáng)。
騰訊汽車(chē)：大運(yùn)在重卡、輕卡的核心優(yōu)勢(shì)在哪？
遠(yuǎn)勤山：核心優(yōu)勢(shì)有幾點(diǎn)，第一點(diǎn)，民營(yíng)企業(yè)機(jī)智靈活，決策速度快，把兩天的事情一天辦完。第二點(diǎn)，在改革開(kāi)放30年來(lái)，我們已經(jīng)挖到了第一桶金，所以我們有這個(gè)實(shí)力。有這個(gè)實(shí)力以后，有思路就能做好。人才不分國(guó)界，比如說(shuō)在外面人家30萬(wàn)塊工資，但是你給他50萬(wàn)他就考慮，可能給他100萬(wàn)他就帶一幫人過(guò)來(lái)，再給股份的話他就排著隊(duì)過(guò)來(lái)。有了人才和團(tuán)隊(duì)，按照這個(gè)方向做沒(méi)有做不成的。再加上中國(guó)這幾年大好的歷史機(jī)遇，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，還要靠運(yùn)輸，可以說(shuō)火車(chē)、飛機(jī)、汽車(chē)，只有卡車(chē)一下能運(yùn)到目的地，可以減少很多時(shí)間，未來(lái)的卡車(chē)市場(chǎng)非常大，增長(zhǎng)比例很大。借助中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張，這就是我們選擇重卡的理由和優(yōu)勢(shì)。
騰訊汽車(chē)：大運(yùn)在重卡方面今年都取得了哪些成績(jī)？
遠(yuǎn)勤山：我們做到7000輛，雖然跟預(yù)期目標(biāo)還有一點(diǎn)差距，但是在行業(yè)里還可以說(shuō)是了不起的事情。因?yàn)橹袊?guó)投入做重卡的工廠第一年以來(lái)沒(méi)有超過(guò)3000輛的，我們今年超過(guò)7000輛。此外還因?yàn)槭艿脚涮准雀鱾�(gè)方面的影響，不然今年1萬(wàn)的目標(biāo)可以完成。
騰訊汽車(chē)：大運(yùn)在未來(lái)海外業(yè)務(wù)上會(huì)不會(huì)有一些戰(zhàn)略規(guī)劃？
遠(yuǎn)勤山：我認(rèn)為中國(guó)重卡，未來(lái)十多年，我認(rèn)為像乒乓球一樣，誰(shuí)能在中國(guó)拿冠軍就能在世界拿冠軍。你在中國(guó)做到前三名，在世界上就有所作為。我認(rèn)為還是一個(gè)鋪墊過(guò)程，為什么是鋪墊過(guò)程？不管開(kāi)的高檔小轎車(chē)也好，都有質(zhì)量問(wèn)題。但是售后服務(wù)要好，外國(guó)的售后服務(wù)不像中國(guó)似的，都是漢語(yǔ)，但是國(guó)際上需要國(guó)際的人才，出行沒(méi)有像國(guó)內(nèi)方便，所以服務(wù)更要做到位。為什么外國(guó)的卡車(chē)在不好賣(mài)，一個(gè)價(jià)格高，為了兜風(fēng)為了面子，但是沒(méi)有人說(shuō)開(kāi)著重卡要兜風(fēng)。
國(guó)外卡車(chē)100多萬(wàn)，我們40萬(wàn)，用了三年多都報(bào)廢了，這種時(shí)間內(nèi)100萬(wàn)可能三年多本還沒(méi)回來(lái)就報(bào)廢了。基于這個(gè)情況，外國(guó)為什么越量小越不敢服務(wù)，做服務(wù)就虧本，越?jīng)]有服務(wù)越?jīng)]有銷(xiāo)量，所以造成這種現(xiàn)象。相比之下我們也一樣，到國(guó)外如果規(guī)模小服務(wù)沒(méi)有跟上，大家有一個(gè)小的質(zhì)量問(wèn)題半天找不到配件，服務(wù)跟不上，會(huì)影響后面大規(guī)模的擴(kuò)張，大家都感覺(jué)質(zhì)量不好，服務(wù)不好，信譽(yù)度會(huì)出問(wèn)題，大家都認(rèn)為你沒(méi)有信譽(yù)度所以不買(mǎi)，所以服務(wù)必須走在前面。
雖然我們合同有4、5千輛，都是交了定金的國(guó)外客商，我們想銷(xiāo)到2千輛就可以了，不要寄那么多的希望。我們要把服務(wù)、配件各方面都做到位，做什么事情第一年不要想賺錢(qián)，第一年不要考慮多賺錢(qián)，要為以后打基礎(chǔ)，什么事情越想賺錢(qián)越困難。未來(lái)我們的出口占到一半，還只能占到10%都不到，需要國(guó)內(nèi)外的團(tuán)隊(duì)人才。
騰訊汽車(chē)：遠(yuǎn)總反復(fù)提到兩個(gè)詞，一個(gè)人才，一個(gè)服務(wù)。在人才團(tuán)隊(duì)的建設(shè)還有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中，您能著重介紹一下嗎？
遠(yuǎn)勤山：我認(rèn)為是一個(gè)綜合體，質(zhì)量有這么幾個(gè)構(gòu)成。企業(yè)第一步先把質(zhì)量做好，服務(wù)再好，天天維修，一天壞幾次，服務(wù)再好也不敢服務(wù)，一年都不壞，可能是十年，到時(shí)候都可以開(kāi)直升飛機(jī)維護(hù)，第一有質(zhì)量。第二要讓大家知道你質(zhì)量好，放到抽屜里是不行的，要有廣告宣傳，我們的廣告鋪天蓋地。廣告宣傳以后，第三還要讓合作伙伴得到實(shí)惠，你要有這個(gè)實(shí)力和思路，要讓消費(fèi)者和各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商得到實(shí)惠，得到實(shí)惠以后大家都愿意跟你合作，你的規(guī)模就起來(lái)了，規(guī)模起來(lái)以后，就開(kāi)始技術(shù)研發(fā)大的投入。得到實(shí)惠的話，服務(wù)還要跟上。廣告可以看到，服務(wù)看不到，所以我們從今年開(kāi)始，服務(wù)的投入比廣告的力度還要大。我們今年最多200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，但是我們要銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)達(dá)到500個(gè)，每個(gè)縣都要達(dá)到一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在這里我們補(bǔ)貼，2011年在我這兒進(jìn)配件，進(jìn)10萬(wàn)送10萬(wàn)，但是我們有嚴(yán)格的要求，服務(wù)只要有投訴的我們處罰，達(dá)不到要求要取消。
只有這樣，前提是質(zhì)量，要宣傳，然后要經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者得到實(shí)惠，然后你的服務(wù)快速跟上，這樣做會(huì)形成大規(guī)模，規(guī)模馬上會(huì)提高。要先有規(guī)模才有研發(fā)，比如沃爾沃，不能說(shuō)質(zhì)量不好技術(shù)不先進(jìn)，只是沒(méi)有規(guī)模，可能沒(méi)有達(dá)到那種規(guī)模，沒(méi)有規(guī)模可能效益就會(huì)受到影響，影響就要找到有效益的互相結(jié)合，互補(bǔ)性。包括的企業(yè)發(fā)展，必須要有質(zhì)量、技術(shù)、規(guī)模、研發(fā)、服務(wù)等等，但是這一切都需要有決策的思路和一幫團(tuán)隊(duì)的人才。
騰訊汽車(chē)：您剛才說(shuō)咱們?nèi)瞬欧矫嬉嫦蛉澜�，咱們�(cè)诩夹g(shù)人才方面在海外有哪些人才呢？
遠(yuǎn)勤山：只是有一個(gè)合作的，因?yàn)槲覀兤脚_(tái)沒(méi)有搭起來(lái)，各個(gè)方面都需要平臺(tái)，人才都是中國(guó)的，有從沃爾沃等方面回來(lái)的。是國(guó)內(nèi)的專(zhuān)家，還有很多做咨詢(xún)的，包括跟北大工學(xué)院做的聯(lián)合，打造研究所，研究中心。第一人才需要好的平臺(tái)，看重你的平臺(tái)。第二個(gè)價(jià)值要得到體現(xiàn)，第三才是回報(bào)。這三個(gè)都達(dá)到的話就沒(méi)問(wèn)題。
再舉一個(gè)例子，中國(guó)原來(lái)很多留學(xué)生一到國(guó)外就不回來(lái)了，回來(lái)的很少，但是現(xiàn)在大部分都回來(lái)，因?yàn)橹袊?guó)有好的環(huán)境和舞臺(tái)，反而外國(guó)還有很多優(yōu)秀的學(xué)生在中國(guó)留學(xué)不回去了，因?yàn)橹袊?guó)的機(jī)遇和發(fā)展比他們好，包括資金等等方面。在中國(guó)投資100萬(wàn)比如增長(zhǎng)8%就可以掙8%的錢(qián)，他的資金投入2%的錢(qián)就賺2%。當(dāng)經(jīng)濟(jì)利益超過(guò)大的話，只有賺到大的利益，給社會(huì)做貢獻(xiàn)才能談到價(jià)值。
騰訊汽車(chē)：大運(yùn)集團(tuán)在進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)之初，為什么沒(méi)有選擇進(jìn)入轎車(chē)方面？
遠(yuǎn)勤山：我們感覺(jué)到轎車(chē)沒(méi)有卡車(chē)發(fā)展空間大，包括它的增長(zhǎng)比例，你要看增長(zhǎng)比例，小轎車(chē)可能也就高檔的，也有中檔的，我預(yù)測(cè)中國(guó)卡車(chē)20年之內(nèi)可以占領(lǐng)世界市場(chǎng)。像摩托車(chē)，世界上有一半都是中國(guó)的摩托車(chē)。小轎車(chē)20年之內(nèi)想把世界上占領(lǐng)的話，起碼達(dá)到60%以上，最少超過(guò)50%以上才能說(shuō)占領(lǐng)，再加上技術(shù)研發(fā)的升級(jí)，沒(méi)辦法。中國(guó)的小轎車(chē)做大的話，20年之內(nèi)，20年以后很難說(shuō)，因?yàn)樗�在發(fā)展，不一定能在世界上占領(lǐng)世界市場(chǎng)，就是老大。
騰訊汽車(chē)：是不是大運(yùn)汽車(chē)在20年之內(nèi)不會(huì)考慮進(jìn)入轎車(chē)市場(chǎng)？
遠(yuǎn)勤山：首先我在中國(guó)先做好，可以說(shuō)中國(guó)做不到前五名我不進(jìn)入其他行業(yè)。為什么我這樣說(shuō)？又打乒乓球，又打籃球，最后乒乓球把你淘汰了，籃球也把你淘汰了，還不如只打籃球。我們?nèi)σ愿鞍堰@一項(xiàng)先做好，然后再考慮下一項(xiàng)是不是需要做。你有這個(gè)實(shí)力的話，你也可以收購(gòu)，像吉利收購(gòu)沃爾沃一樣。你走捷徑嘛，人家值10億，你給11億，就縮短你的時(shí)間了。但是你沒(méi)有實(shí)力的時(shí)候，人家10個(gè)億你想9個(gè)億，這個(gè)很難。
騰訊汽車(chē)：您對(duì)明年的中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)怎么看？
遠(yuǎn)勤山：我認(rèn)為明年的增長(zhǎng)浮動(dòng)還會(huì)不小，但是肯定會(huì)小于今年。08、09年金融危機(jī)，國(guó)家有4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)，所以商用車(chē)一下子突飛猛進(jìn)地增長(zhǎng)，因?yàn)閲?guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)各方面的支持，我認(rèn)為明年還會(huì)增長(zhǎng)，但是在10%左右，這是我自己的預(yù)測(cè)。
騰訊汽車(chē)：明年支持的效應(yīng)可能會(huì)逐步減弱？
遠(yuǎn)勤山：也不會(huì)減弱，從1米跳到2米容易，從2米跳到4米就難了。經(jīng)濟(jì)像股票一樣低低高高，一直往高處走，低一下下去就很高，像上山一樣走到一定的高度要休息一下。因?yàn)橹袊?guó)的經(jīng)濟(jì)總量大方面環(huán)境和大的走向是好的，但是走得慢快是根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展決定因素調(diào)整的。因?yàn)榇蠹胰ツ曩I(mǎi)的車(chē)多今年可能買(mǎi)得少一點(diǎn)，但是經(jīng)濟(jì)總量還是有增長(zhǎng)，所以比例還是有增長(zhǎng)，只是增長(zhǎng)不會(huì)像今年這么大。
騰訊汽車(chē)：大運(yùn)汽車(chē)對(duì)明年的汽車(chē)有什么預(yù)期？
遠(yuǎn)勤山：我們?cè)鲩L(zhǎng)可能200%，因?yàn)槲覀兓鶖?shù)比較低，今年很多要貨我們都沒(méi)貨，生產(chǎn)不出來(lái)，配套件各方面沒(méi)有跟上，我們服務(wù)也沒(méi)有跟上，不想步伐太快。一開(kāi)始速度跑得越快，需要的司機(jī)、駕駛員水平越高。比如一個(gè)跑道快，你有一個(gè)高水平的，如果有10個(gè)車(chē)讓你開(kāi)的話你必須有10個(gè)水平高的。我們基數(shù)比較低，所以我們的增長(zhǎng)比例沒(méi)法算。
騰訊汽車(chē)：咱們現(xiàn)在的產(chǎn)能規(guī)劃是怎樣的？
遠(yuǎn)勤山：我們的產(chǎn)能規(guī)劃，我們?cè)谖迥曛乜ㄟ_(dá)到5萬(wàn)輛，因?yàn)槲覀冞�有輕卡，要輕重卡達(dá)到10萬(wàn)輛。加上重卡，五年規(guī)劃15萬(wàn)輛，十年翻一番，就是30萬(wàn)輛，卡車(chē)系列。2015年15萬(wàn)，重卡要達(dá)到5萬(wàn)輛以上，中重卡以下要達(dá)到10萬(wàn)輛。
騰訊汽車(chē)：咱們的速度還不是特別快？
遠(yuǎn)勤山：已經(jīng)非常快了，這個(gè)行業(yè)最少應(yīng)該在前七八名以?xún)?nèi)。你要知道15萬(wàn)輛，平均一個(gè)重卡30萬(wàn)一輛150億，這個(gè)比小轎車(chē)6、7萬(wàn)塊一輛，等于是50萬(wàn)億以上的量。
騰訊汽車(chē)：咱們未來(lái)將會(huì)以服務(wù)為核心。
遠(yuǎn)勤山：對(duì)。第一個(gè)，我們質(zhì)量，為什么我說(shuō)質(zhì)量做好？首先我們賣(mài)出去的車(chē)今年很多反饋還不錯(cuò)，買(mǎi)第一輛車(chē)的后來(lái)又買(mǎi)了七輛。第二，我們廣告投入大家可以看到，但是我們的售后服務(wù)要比廣告的力度還要大，馬上要跟上。至于質(zhì)量、安全、省油，讓消費(fèi)者去評(píng)價(jià)。
騰訊汽車(chē)：您簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)一下對(duì)今年廣州車(chē)展的看法？
遠(yuǎn)勤山：我們車(chē)去年10月底才出來(lái)，今年5月份參加了北京車(chē)展(微博)，這次參加廣州車(chē)展，廣州是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)前沿，因?yàn)橛?/FONT>港口出口比較方便。因?yàn)榭ㄜ?chē)方面廣州在全國(guó)前三名，加上它出口以后，這塊市場(chǎng)非常之大。不光是我們這塊，廣州從參展、銷(xiāo)售方面，我們可能在其他方面還有很多想法。因?yàn)橐粋�(gè)卡車(chē)運(yùn)到廣州銷(xiāo)售6000塊錢(qián)運(yùn)費(fèi)一個(gè)重卡，我們運(yùn)輸?shù)礁劭�，到這邊港口也是6000多，我們一般在上海出口，那也需要4000多，一萬(wàn)輛平均差5000塊錢(qián)。所以不建個(gè)基地不行。
騰訊汽車(chē)：跟轎車(chē)差別太大了。
遠(yuǎn)勤山：費(fèi)用像小轎車(chē)，好多車(chē)1000多塊錢(qián)、2000塊錢(qián)以下。
騰訊汽車(chē)：您的意思是隨著規(guī)模的發(fā)展，要建一個(gè)基地？
遠(yuǎn)勤山：對(duì)。
騰訊汽車(chē)：感謝遠(yuǎn)總參加此次訪談。（來(lái)源：騰訊汽車(chē)）
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