中國一汽CA6DM2發(fā)動機(jī)投產(chǎn)并推廣使用 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2010/9/19 查看次數(shù):3390 |
2008年，一款CA6DM2（11升）的發(fā)動機(jī)在中國一汽車投產(chǎn)并推廣使用，這不僅標(biāo)志著一汽的開發(fā)水平、開發(fā)能力、開發(fā)手段又邁上了新的臺階，進(jìn)一步提升了解放重卡的核心競爭力,為實(shí)現(xiàn)民族動力高端品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ),更標(biāo)志著一汽在大干自主事業(yè)上又取得了新的突破、一汽自主創(chuàng)新能力和自主創(chuàng)新體系正在逐步走向成熟。
CA6DM2（11升）重型柴油機(jī)的開發(fā)秉承了奧威發(fā)動機(jī)的設(shè)計理念，吸收了當(dāng)今國際最先進(jìn)的技術(shù)，體現(xiàn)了技術(shù)同步國際、排量經(jīng)濟(jì)可靠、環(huán)保動力澎湃三大特性。
CA6DM2（11升）重型柴油機(jī)先進(jìn)的設(shè)計理念和八大結(jié)構(gòu)特性，使整機(jī)的可靠性、耐久性進(jìn)一步提高，大修里程更是高達(dá)150萬公里，大大增強(qiáng)了其市場競爭力。
CA6DM2主要技術(shù)特點(diǎn)：
●先進(jìn)性：◇通過奧地利AVL公司和德國FEV公司技術(shù)咨詢
◇采用德國BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)
◇四氣門技術(shù)
◇采用美國Jacobs 公司的壓縮釋放式發(fā)動機(jī)制動裝置
●經(jīng)濟(jì)性：◇最低燃油耗小于190g/kW·h
●環(huán)保性：◇基礎(chǔ)機(jī)排放達(dá)國Ⅲ，采用SCR技術(shù)達(dá)國Ⅳ
◇整機(jī)1米平均噪聲小于96dB(A)，并有進(jìn)一步降低的潛力
●可靠性：◇B10壽命達(dá)80萬公里
CA6DM2柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
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型式 |
直列六缸、增壓中冷、四氣門頂置凸輪軸 |
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缸徑×行程（mm) |
123×155 |
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排量（L） |
11 |
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額定功率（Ps/kw） |
370/272 |
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額定轉(zhuǎn)速（r/min) |
1900 |
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最大扭矩（N.m) |
1700 |
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最大扭矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速（r/min) |
1100-1400 |
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全負(fù)荷最低燃油耗 |
≤193(g/kw.h) |
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怠速（r/min) |
700 |
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排放指標(biāo) |
國Ⅲ |
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1米噪聲 dB(A) |
≤95 |
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B10壽命 |
80萬公里 |
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