輕卡即將強(qiáng)制安裝ABS了!這一消息相信廣大輕卡經(jīng)銷(xiāo)商和廠家都已經(jīng)知曉,但是用戶(hù)們了解的可能并不多。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12676-2014的要求,N2類(lèi)車(chē)輛需加裝防抱死裝置(即ABS),該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)自2015年7月1日起實(shí)施。
或許有卡友會(huì)感到疑惑,不是去年就已經(jīng)實(shí)施了?為什么沒(méi)有看到改變?原來(lái)這一國(guó)標(biāo)由“實(shí)施”到“執(zhí)行”還有一年的緩沖期:“在生產(chǎn)車(chē)自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起12個(gè)月后開(kāi)始執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn),在此之前,在生產(chǎn)車(chē)可在本標(biāo)準(zhǔn)與GB 12676-1999間選擇使用!本褪钦f(shuō)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后一年內(nèi),在生產(chǎn)的車(chē)輛可以在新老標(biāo)準(zhǔn)之間自由選擇,而在一年以后,即2016年7月1日后生產(chǎn)的車(chē)輛則需嚴(yán)格執(zhí)行GB 12676-2014標(biāo)準(zhǔn)。
● 何為N2類(lèi)車(chē)? 輕卡就屬于這一范疇
六米輕卡就屬于N2類(lèi)車(chē)型
那什么車(chē)是所謂的N2類(lèi)車(chē)型?簡(jiǎn)單地說(shuō),總質(zhì)量大于3.5噸,但不大于12噸的載貨車(chē)。具體到車(chē)型上,就是我們常說(shuō)的輕卡,都屬于這一范圍。低于3.5噸的微卡暫時(shí)沒(méi)有對(duì)ABS有強(qiáng)制安裝要求。
● 購(gòu)車(chē)成本上升 對(duì)經(jīng)濟(jì)車(chē)型用戶(hù)影響較大
加裝ABS最直接的影響是購(gòu)車(chē)成本的上升。據(jù)了解,加裝一套比較普通的ABS系統(tǒng)在2500元左右,當(dāng)然ABS的品質(zhì)不同,加價(jià)的幅度也會(huì)不同。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛本身比較貴的用戶(hù),比如購(gòu)車(chē)成本在十萬(wàn)以上,可能對(duì)于標(biāo)配ABS的法規(guī)反應(yīng)并不強(qiáng)烈,但是對(duì)于本身就對(duì)價(jià)格很敏感的經(jīng)濟(jì)車(chē)型用戶(hù)影響就會(huì)大一些。
經(jīng)濟(jì)型輕卡將是會(huì)受到一定的影響
他們買(mǎi)車(chē)的價(jià)格一般在五萬(wàn)到六萬(wàn)之間,平白無(wú)故又要多出兩千多元成本,這對(duì)很多對(duì)車(chē)輛要求本身不高、只希望車(chē)輛價(jià)格便宜的用戶(hù)是一個(gè)不小的打擊。
● 一些車(chē)型已經(jīng)裝備ABS 江淮稱(chēng)進(jìn)展順利
今年年初上市的駿鈴V6早已標(biāo)配了ABS
在走訪市場(chǎng)時(shí),我們了解到,一些廠家已經(jīng)在一些車(chē)型上匹配了ABS,以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的法規(guī)要求。筆者還采訪了江淮輕型商用車(chē)的高層領(lǐng)導(dǎo),江淮方面表示,加裝ABS的工作進(jìn)展順利?磥(lái)加裝ABS系統(tǒng)對(duì)于廠家方面并不存在太大的技術(shù)難題,只是礙于用戶(hù)對(duì)于該配置的需求并不強(qiáng)烈,因此在輕卡上并沒(méi)有普及。
● 編后語(yǔ)
從排放升級(jí)到加裝ABS,國(guó)家法規(guī)對(duì)于商用車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。強(qiáng)制加裝ABS這一政策對(duì)于輕卡自身以及道路交通安全都有一定的促進(jìn)作用,提升了輕卡及其駕乘人員的安全性。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,此類(lèi)關(guān)乎安全和環(huán)保的法規(guī)會(huì)愈發(fā)嚴(yán)格,這對(duì)于車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)是一種不小的考驗(yàn),同時(shí)提高了卡車(chē)的售價(jià),提高了卡車(chē)的入門(mén)門(mén)檻。
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