遼寧綏中：年年換新車 運(yùn)輸大縣的繁榮與隱憂 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2016/3/13 查看次數(shù):3569 |
在東北有這樣一個地方，人口65萬人，15萬人從事與卡車有關(guān)的行業(yè)、4萬多輛卡車保有量，這個地方就是懸掛車牌號碼為遼P的遼寧省綏中縣。遼寧綏中當(dāng)之無愧成為東北運(yùn)輸?shù)谝淮罂h。初春三月，大力汽車編輯來到綏中縣進(jìn)行走訪，為你解讀一個小縣城為何成為運(yùn)輸大縣。
● 地理位置優(yōu)越 謀生促成運(yùn)輸大縣
綏中縣地處遼寧省西南部，縣內(nèi)礦產(chǎn)資源稀缺，工廠也比較少，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r一般，多數(shù)人以農(nóng)耕為生計(jì)。在2000年之后，隨著國家高速公路的發(fā)展，運(yùn)輸運(yùn)輸開始進(jìn)入快速發(fā)展階段。綏中的地理位置比較優(yōu)越，是京哈高速去往東北三省的必經(jīng)之路。綏中人看中這一優(yōu)勢，開始嘗試購買卡車跑運(yùn)輸謀求生計(jì)。
先期跑運(yùn)輸?shù)睦麧櫛容^高，街里鄰居看見養(yǎng)車跑運(yùn)輸能賺到錢，部分人在親戚朋友的幫助在購車踏上跑運(yùn)輸?shù)牡缆贰Ｒ粠�，十帶百，相互交流跑車�?jīng)驗(yàn)、介紹貨源，鄰里幫帶促成了綏中運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。
由于水果蔬菜免過路費(fèi)，而且是季節(jié)性貨物，一般運(yùn)費(fèi)比較高。所以綏中車?yán)r(nóng)副產(chǎn)品的比較多，都是跟著水果蔬菜走。哪里下來什么水果蔬菜，去哪里拉貨，綏中車的活動范圍遍布全國。
據(jù)2015年統(tǒng)計(jì)，綏中縣目前車輛保有量達(dá)到4萬余量，在東北當(dāng)之無愧的稱之為運(yùn)輸大縣。15萬人從事與卡車有關(guān)的工作，一輛不起眼的大卡車，帶動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。
● 車輛保有量大 行駛里程高更新快
綏中一年車輛的更新量在8000輛左右，綏中成了各大廠商的必爭之地，在綏中各個品牌的卡車經(jīng)銷商基本都能看見。其中解放的在當(dāng)?shù)氐谋Ｓ辛磕苓_(dá)到80%，當(dāng)?shù)貙τ诮夥诺钠焚|(zhì)還是比較認(rèn)可，在綏中的大街上J6隨處可見，而且以領(lǐng)航版居多。
綏中車有一個特點(diǎn)就是前四后八、13米半掛多，為何這兩樣車多呢？因?yàn)檫@和綏中車常年拉水果蔬菜有很大關(guān)系。前四后八、13米半掛的載貨量相對來說比較大，在拉水果蔬菜時也比較受貨主歡迎。水果蔬菜的產(chǎn)地與銷售市場都比較狹小，路難行，這兩種車輛的通過性比較強(qiáng)也是成為水果蔬菜運(yùn)輸主力車型的原因之一。
由于經(jīng)常拉水果蔬菜，對車輛的性能要求也比較高，所以綏中的車輛更新比較快，基本出什么新車型，在綏中都能看見，去年上市的解放領(lǐng)航版J6基本占據(jù)綏中的主流市場。
由于是新車能對貨物運(yùn)輸提供更好運(yùn)輸保障，在外配貨，尤其是拉水果蔬菜的時候貨主更愛用，這點(diǎn)也是綏中更換新車比較快的原因之一。綏中的車輛基本在一年就進(jìn)行更換，在在這一年當(dāng)中，他們的行駛里程也比較高，多的能到30萬公里。
● 車輛改裝能力強(qiáng) 油箱加熱賣全國
說到綏中，不得不提的是綏中的車輛改裝。而綏中最出名的就是油箱加熱，經(jīng)過改裝，車輛可以在冬季燒零號柴油，降低燃油成本的同時，冬季也不會發(fā)生油路凍堵而影響正常行車。因此，油箱加熱比較受東北、西北用戶的喜愛，現(xiàn)在油箱加熱基本成為東北車輛的標(biāo)配。
在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行油箱加熱改裝的廠家?guī)资�，每到入冬時節(jié)綏中車滿為患，全是前來改裝的車輛。油箱加熱改裝的價格在1000-2000不等，至于價格為啥懸殊這樣大，改裝質(zhì)量與所用的配件價格有很大關(guān)系。由于是采用防凍液加熱油箱，一旦管路中的防凍液泄漏，對發(fā)動機(jī)是致命傷害，所以改裝的時候一定要選擇加工水平高、配件質(zhì)量好的廠家進(jìn)行改裝。
綏中以散戶車輛為主，在提車之后都會根據(jù)自己的使用需要進(jìn)行相應(yīng)的改裝。針對J6增壓器螺絲愛松動的問題，綏中的修理廠采取排氣管軟連接的方式來緩解震動，改裝后，增壓器螺絲松動甚至斷裂的情況基本杜絕。像加裝變速箱吊架，加裝尿素保護(hù)罩，電瓶防護(hù)架等在當(dāng)?shù)匾残纬闪烁难b特色。
由于綏中的載貨車比較多，上裝基本都在當(dāng)?shù)氐能噹麖S制作。車廂廠分布在公路兩邊，數(shù)量眾多。綏中制作的大家目前來說質(zhì)量不錯，一些細(xì)節(jié)上的改動比較適合他們拉綠通的貨物。
在綏中，小到螺絲，大到駕駛室都能買到，較全的維修、配件體系為這個運(yùn)輸大縣提供后援保障�，F(xiàn)在很多東北車輛在提車之后到綏中改油箱加熱，購買苫布、繩子等附屬件后再上路干活。
● 二手車交易量大 中介達(dá)上百家
綏中車輛更新的這么快，那么問題來了，這些被更新下來的車輛都去哪了？單純靠朋友之間相互聯(lián)系介紹進(jìn)行買賣是不夠的。二手車中介應(yīng)時而生，在走訪的時候了解到，這些車輛會被綏中二手車中介之手被賣到其他地方。
由于二手車業(yè)務(wù)量比較大，在綏中目前了解到二手車中介達(dá)到上百家，這些二手車中介一般以個體戶為主，在進(jìn)行二手車交易時掙取一點(diǎn)的手續(xù)費(fèi)。二手車中介還提供車輛轉(zhuǎn)籍、掛靠等業(yè)務(wù)，如果你的購車款不夠，還能提供二手車貸款服務(wù)。
● 產(chǎn)業(yè)單一 轉(zhuǎn)型之路勢在必行
龐大的卡車數(shù)量為當(dāng)?shù)卣畮泶罅康亩愂�，而綏中還在向車輛收取國稅。近幾年綏中周邊的興城、河北秦皇島對卡車不收取相關(guān)稅費(fèi)導(dǎo)致大量車輛遷往外地。綏中注冊的卡車數(shù)量開始下降，政府部門的“雁過拔毛”在一定程度上影響了當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
當(dāng)?shù)卣d建了物流園，希望經(jīng)銷商、修理廠入住、過路車輛可以在物流園內(nèi)停車休息、維修車輛，方便管理的同時也利于當(dāng)?shù)匚锪鞯陌l(fā)展。但是警察、路政對于車輛的處罰讓當(dāng)?shù)氐能囕v都不敢下高速，物流園至今沒有運(yùn)行起來。
目前綏中的運(yùn)輸以散貨配貨為主，單純的散戶配貨模式不足以長久支撐當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著物流的快速發(fā)展，更多的是公司化經(jīng)營，一旦散戶變的難以生存，綏中的運(yùn)輸行業(yè)將會退出歷史舞臺，綏中運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型之路勢在必行。
● 編后語：
熟話說靠山吃山靠水吃水，在當(dāng)?shù)厮鶕碛械馁Y源不足以支撐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們就會另謀他路。綏中人用卡車來謀求生計(jì)，一輛卡車，帶動了15萬人就業(yè)。綏中已經(jīng)形成了經(jīng)銷商賣車，用戶買車，修理廠改車，中介賣車一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。綏中大貨跑全國，這句話真實(shí)的反映了當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸情況。隨著物流行業(yè)日后向著集約化、公司化的轉(zhuǎn)變，對綏中的以配貨為主的運(yùn)輸模式將會有很大的影響，綏中運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)型視乎已經(jīng)勢在必行。
Tag:遼寧省 卡車 新車 湖北大力 大力汽車
